日前，纽约州一项需要耗资21亿美元的通往拉瓜迪亚机场的轻轨修建项目被正式叫停。
负责机场运营的纽约和新泽西港务局(Port Authority of New York and New Jersey)周二（10月12日）下午表示，它将“暂停”对该项目的“进一步行动”。该项目是由前州长安德鲁·科莫(Andrew M. Cuomo)大力推动的。拉瓜迪亚机场。
科莫的继任者、现任州长霍楚尔(Kathy Hochul)呼吁对轻轨建设项目的替代方案进行审查。
机场轻轨项目一直受到社区团体和民选官员的批评。
人们的抱怨包括，这条偏僻的路线会让乘客望而却步，还会损害皇后区北部拉瓜迪亚(La Guardia)周边社区的房产价值。
尽管有这些反对意见，美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration，简称FAA)还是在7月底批准了该计划，为港务局继续推进该项目扫清了道路。
但三周前，两个位于皇后区的社区组织和一个名为“河流守护者”(Riverkeeper)的环保组织提起诉讼，要求停止该项目，称联邦航空局在没有给予适当考虑的情况下就取消了一些替代方案。
这些组织还要求联邦航空局暂停对该项目的批准。联邦航空局要求港务局在周二之前对批准延期提出异议。
该机构在周二下午的一份声明中表示:“应霍楚尔州长的要求，港务局正在对前往拉瓜迪亚机场的潜在公共交通备选方案进行彻底审查。”“该机构将与独立专家和利益相关方密切磋商，并将尽快完成工作，以符合全面和严格审查的需要。”
河护署高级律师迈克尔·杜龙(Michael Dulong)对审查结果表示欢迎。“我们正在为该地区寻找最佳的交通替代方案，将对当地社区和环境的影响降至最小。”杜龙说。
霍楚尔的办公室没有立即回应置评请求。
上周，霍楚尔呼吁对“替代公共交通解决方案”进行评估，以减少汽车流量，增加通往机场的通道。她说，“我们必须确保我们的交通项目是大胆的、有远见的，并满足纽约人的需求。”
今年夏天，纽约州的一份报告发现科莫性骚扰了多名女性，于是他突然辞职。在此之前，他曾敦促港务局(Port Authority)修建一条通往拉瓜迪亚(La Guardia)的轻轨。
正在进行的机场大修是科莫州长最得意的项目之一。在他任职期间，几乎没有其他民选官员公开反对机场轻轨计划，尽管估计成本在短短几年内从4.5亿美元飙升至21亿美元。
所有的资金都将来自港务局(由纽约和新泽西的州长共同控制)以及乘客购票所支付的费用。
机场轻轨计划对乘客收取费用，目前肯尼迪国际机场的轻轨价格是7.75美元。
但科莫一下台，一些民选官员就大胆地要求重新考虑轻轨计划，或者干脆取消。
对该项目最常见的批评之一就是所谓的“错误路线”。如果要从拉瓜迪亚机场去曼哈顿，旅客必须再往东走，离开机场，到花旗体育场(Citi Field)附近的一个车站，然后才能回到地铁7号线或长岛铁路(Long Island Rail Road)。
批评人士还表示，不断上涨的成本将使该项目成为世界上最昂贵的铁路线之一。
港务局官员为自己辩护时强调，从威利茨角(Willets Point)沿中央公园大道(Grand Central Parkway)选定的线路对居民区的破坏最小。他们说，替代方案，包括从阿斯托里亚(Astoria)延伸N线地铁线，将需要占用私人地产。
除了地铁扩建，其他替代方案还包括快速公交服务、渡轮或路线更直接的轻轨替代方案。
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