01
1万名乌克兰难民预计将抵达纽约
纽约市最高移民官员周三(8月24日）表示，预计将有大约1万名乌克兰难民在逃离俄罗斯与乌克兰的冲突后抵达纽约市。
据纽约邮报报道，移民事务办公室主任曼纽尔·卡斯特罗(Manuel Castro)在港务局巴士总站（Port Authority Bus Terminal）向记者透露了这一令人震惊的数字。
就在他讲话前，在港务局，周三（8月24日）又有5辆从得州过来的移民巴士，清晨6:15来了三辆，7:30来了两辆。
纽约市如今敞开大门，一边要安置得州送来的无证移民，日均100人，上周已破6千人，另一边是嗷嗷待哺的1万名乌克兰难民。
将纽约市比作“海上观音”，可能一点不为过。
卡斯特罗说:“就在昨天，我们与乌克兰社区举行了一场活动。我们预计将欢迎大约1万名乌克兰人来到纽约市。”
卡斯特罗补充说，纽约“传统上一直是一座避难之城，是寻求庇护者和难民的避难所之城，因此，我们准备提供支持。”
今年4月，拜登总统宣布了“为乌克兰团结起来”计划，让逃离乌克兰的多达10万公民在美国居住最多两年。
根据美国公民和移民服务局网站的介绍，参与者必须有保证人，保证人会在他们到达时迎接他们，并确保他们在逗留期间有“安全和合适的住房”，以及“最初的基本必需品”。
根据市长移民事务办公室的数据，美国移民局已经以95%的比率批准了担保申请。
一名移民事务发言人表示:“联邦政府提供的有关统一为乌克兰的最新数据估计，在这五个行政区中的一个，有1万名乌克兰人由担保人提交了申请。”
据联合国难民事务高级专员办事处(United Nations High Commissioner for Refugees)的数据，已有680多万人逃离了乌克兰的战火。
02
抵达纽约市的得州移民手腕上戴条形码手环 下车时被剪掉
周三(8月24日)，数十名戴着条形码手环的移民抵达纽约市。周四(8月25日)，将会有更多移民乘坐巴士，从得克萨斯州(Texas)来到纽约市。
据abc7NY报道，纽约市政府官员表示，他们听说过手环的事情，但直到周三(8月24日)才在抵达纽约市的移民手腕上看到条形码手环。
纽约市政府表示，当发现所有237名移民的手腕上都戴着条形码手环时，官员们感到震惊。在港务局(Port Authority)下车时，移民手腕上的条形码手环立刻被官员们剪掉。
据悉，移民手腕上的条形码手环，用于跟踪，以阻止寻求庇护的移民离开巴士，直到他们抵达纽约市或是华盛顿特区。
得克萨斯州州长阿博特(Greg Abbott)办公室表示，手环是处理移民问题的措施。
纽约移民事务办公室在巴士总站接待乘坐巴士地点的移民，向他们提供协助（MOIA图）
与此同时，阿博特和纽约市长亚当斯(Eric Adams)就移民问题一直在打口水战。阿博特认为，亚当斯应该呼吁总统拜登(Joe Biden)确保边境安全。
亚当斯回应称，纽约市张开双臂欢迎移民，他们应该得到的不仅仅只是被只想连任的州长利用。
周二(8月23日)，在公民入籍仪式上，亚当斯说道：“有太多追求梦想的人，在试图跨越国界追逐梦想的生活时，却遭遇到噩梦般的现实。他们被其他州拒绝，但纽约州不是这样。在纽约市，我们是梦想的守护者。”
纽约移民事务办公室在巴士总站接待乘坐巴士地点的移民，向他们提供协助（MOIA图）
纽约市长移民事务办公室主任卡斯特罗(Manuel Castro)说道：“现在，我们的庇护系统，已经帮助了7000多名寻求庇护的人。”
卡斯特罗指出，有很多人可能会绕过庇护系统，与家人住在一起或搬到其他城市。
对于条形码手环，卡斯特罗表示，它们是“一种恐吓人们留在巴士上的方式，我们从寻求庇护的人那里听说，他们因为这些手环而感到被困。这些手环，我们不太了解它们为什么正在被使用或它们的意图是什么，但我们知道这让寻求庇护者感到害怕。”
03
纽约警察局发布新规：警察巡逻中不要“闲聊”或聚集
据悉，纽约警察局发布了一份备忘录，要求警察之间不要“聚集”或进行“不必要的交谈”——就在几周前，市长埃里克·亚当斯(Eric Adams)谴责警察在街上工作时聊天。
据纽约邮报报道，这一发布日期为周二的命令标志着对警察和主管巡逻指南的修订，指示他们确保警察没有聚集在一起“闲聊”。
该命令对警察说:“在不需要的情况下，警察们在执勤期间，不要与其他警员聚集或进行不必要的交谈。”
根据一份新的备忘录，纽约警察局的警察被要求不要互相“聚集”或参与“不必要的对话”。在另一个专门针对巡逻主管的章节中，该命令规定，主管应该“确保巡逻人员在没有警察需要的情况下，不在岗位上与其他巡逻人员聚集，或进行不必要的交谈。”
8月6日，亚当斯在曼哈顿“夏日街”骑自行车的视频曝光后，政府下达了这一命令。在社交媒体上发布的视频中，市长指着街角的警察，告诉他们的主管“他们不应该都聚集在一起”。
“我们分散出去，确保安全，部署人员怎么样?”可以听到亚当斯说，“我们没有正确部署我们的人员。”
全国最大的警察工会很快对这一命令做出了反应，他们开玩笑说，因为有这么多人辞职，所以没有足够的警察很快聚集在一起。
警察慈善协会主席帕特里克·林奇说:“这一命令是不必要的。”“很快，这个城市就没有足够的警察来聚集了，因为这些糟糕的工作条件和低工资迫使他们成群结队地辞职。”
一名在曼哈顿工作了20多年的警官也对这封备忘录感到愤怒。“担心城市里的犯罪，不要担心警察聚集，”警察说。“担心你的交通系统以及它是如何失控的。担心枪击事件。警官们连在自己的社区里走动都要被指责。”
一名警务专家表示，这些命令表明该部门正面临人员配备问题。
约翰杰伊刑事司法学院(John Jay College of Criminal Justice)教授、前纽约警察局警官约瑟夫·贾卡隆(Joseph Giacalone)说，“这只会让你看到，他们的力量很分散。”
“他们没有足够的人手。你不可能报道所有这些事件然后把警察调到热点地区。过了一段时间，你对自己说，‘还剩下谁?’”
今年4月，纽约警察局正式禁止该机构的上司和下属之间存在恋爱关系。
04
曼哈顿进城收费？黄车出租车司机集体抗议：这个行业就要完蛋了！
大都会运输管理局(Metropolitan Transit Authority)提出的、在曼哈顿大片地区征收拥堵费的计划仍在继续推进，尽管一个非常熟悉纽约市街道的团体在州长办公室外集会反对该计划。该计划目前备受争议。
据nbcny报道，周三，数十名司机聚集在州长霍楚(Kathy Hochul)位于市中心的办公室前，就该计划举行的一系列公开听证会即将开始。
“没有人确切知道会发生什么。如果他们这样对我们，黄色出租车行业就完蛋了。”出租车司机Nick Skafidas说道。
这些听证会将在一周内举行六次虚拟会议，旨在就主要提案征求公众意见，该提案将增加进入曼哈顿第60街以南的通行费。高峰时段的收费从9美元到23美元不等，非高峰时段的收费从7美元到17美元不等，即使是夜间收费也至少要5美元。
出租车工人联盟主席Bhairavi Desai说:“我们对MTA的抢钱行为感到愤怒和厌恶。”
数十名司机试图证明，他们已经支付了拥堵费，从2023年开始，进入曼哈顿不应该再支付新的通行费。其他官员——主要是来自外围行政区或新泽西州、威彻斯特郡和长岛附近地区的官员——抱怨说，收费只会导致其他地方的拥堵。
MTA主席里博（Janno Lieber）说，“可能会有局部影响”，但这项研究将减轻这些影响。
包括出租车司机在内的许多人都在想一个大问题：如果有的话，谁会得到豁免?尽管正如一位倡导者解释的那样，太多的豁免不是一件好事。
三州运输运动的雷妮·雷诺兹说:“豁免越多，其他人支付的费用就越多。”“总的来说，拥堵费不仅减少了拥堵，还改善了空气质量。”
公共交通的倡导者和环保组织说，拥堵费可以产生150亿美元，用于现代化地铁系统和改善公交车队。
与此同时，MTA已经选择了一个专家小组来研究具体的细节，比如车牌读取器的具体位置，以及谁可以免费驾驶。该小组并没有透露任何关于他们早期想法的信息。
一名董事会成员说:“不幸的是，在公开听证会结束之前，我们不会接受任何采访，所有采访请求都应通过MTA协调。”
交通运输署周三在一份声明中表示，出租车等车辆是该市交通拥堵问题的一部分。
大都会运输署发言人乔恩·麦卡锡说:“在过去十年里，任何在纽约市待过的人都知道，出租车辆是曼哈顿中央商务区拥堵的一部分，它对空气质量造成了有害影响，并拖累了经济。”
“为了减少拥堵，我们分析了七种情况，并针对出租车和出租车辆采取了一系列不同的方法。这些设想在现阶段还没有被MTA或其他任何人作为提案提出，但公众审查和反馈是联邦程序的一个重要组成部分。”
至于谁将真正出席周四的虚拟听证会，将是一名听证会官员和来自三个项目赞助商的代表:MTA、纽约交通运输部和纽约交通运输部。联邦公路管理局(Federal Highway Administration)也将出席。
在公开听证会之后，下一步是在2022年底获得联邦公路管理局的批准。
05
纽约州发布隐蔽持枪新规 9月1日生效
纽约州政府发布隐蔽持枪证申请最低培训要求。
据NY1报道，周二(8月23日)，纽约州刑事司法服务厅(Division of Criminal Justice Services)和纽约州警局(New York State Police)发布了关于隐蔽持枪的新标准。
隐蔽持枪新规定，将在9月1日生效，要求所有申请者完成16小时的现场课程和2小时的现场射击培训。
申请者必须在笔试中获得80%或更高的分数并通过射击培训。
过去五年内，已经完成枪支安全培训课程的人可能会获得一定程度的减免。
如想了解隐蔽持枪新规定详细内容，请点击https://www.criminaljustice.ny.gov/FINAL%20NYSP-DCJS%20Minimum%20Standards%20for%20Firearm%20Safety%20Training%208-23-22.pdf
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