美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration，简称NHTSA）已升级对特斯拉的调查，原因是多起事故涉及该公司自动驾驶软件，而此时特斯拉正准备推出无方向盘、无踏板的新型Cybercab车型。目前，NHTSA正重点调查9起事故，均因特斯拉自动驾驶摄像头在能见度不佳条件下，未能及时提醒驾驶员接管车辆所致。
此次调查已从常规审查升级为“工程分析”（engineering analysis），属于更严格的监管级别。NHTSA的调查始于2024年，此次升级源于对特斯拉纯视觉自动驾驶方案（camera-only approach to autonomous driving）的持续担忧——与其他汽车制造商采用“摄像头+激光雷达传感器（lidar sensors）”的方案不同，特斯拉仅依靠摄像头实现自动驾驶，在大雾、眩光等复杂能见度场景下的安全性备受质疑。
针对调查涉及的9起事故，特斯拉方面回应称，其中3起事故若搭载近期的空中软件升级（over-the-air software upgrades）本可避免，但这一说法并未打消NHTSA的顾虑。与此同时，特斯拉计划于下月启动无方向盘Cybercab车型的生产，其自动驾驶技术的安全性再一次成为监管与公众关注的焦点。
此次调查的结果对特斯拉未来发展影响深远。若NHTSA发现其自动驾驶技术存在重大安全问题，可能采取包括召回320万辆特斯拉汽车在内的执法行动。特斯拉过度依赖纯视觉方案的现状，不仅引发监管层的严格审查，也让市场对其自动驾驶功能的安全性产生质疑，尤其是在复杂天气条件下的表现。
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