周六,长岛铁路正式进入罢工首日,众多通勤民众表示,平日里往返纽约市的便捷通勤行程,如今变得漫长煎熬。大批原本搭乘铁路出行的民众被迫自驾上路,周六长岛地区道路交通拥堵严重,不少前往花旗球场观看地铁大战赛事的大都会队与洋基队球迷,也深陷车流之中。

劳资谈判重启时间仍未明确
此次罢工源于铁路工会与大都会运输署(MTA)的合同谈判破裂。机车工程师与列车员工会全国副主席吉姆·路易斯(Jim Louis)表示,双方本已接近达成共识,但MTA在最后时刻抛出此前未提及的医保相关新增条款,导致谈判彻底失败。
一名参与周六罢工游行的长岛铁路工作人员坦言:“我们一心希望签订合理劳动合同,争取公平合理的待遇,唯有如此才能在长岛安稳生活、养家糊口。”
纽约州州长凯西·霍赫尔(Kathy Hochul)已听取MTA高层关于谈判进展及替代出行方案的汇报,并敦促双方坚守谈判桌,昼夜磋商以达成协议结束此次罢工。MTA主席兼首席执行官詹诺·利贝尔(Janno Lieber)则表示,拒绝签订让通勤者和纳税人承担铁路工人超额涨薪成本的协议,称该铁路从业人员已是全美薪资最高的铁路工作者。

民众通勤时长翻倍激增
劳资合同谈判宣告失败后,长岛铁路全面停运,沿线铁路线路陷入停滞状态。通勤者被迫转向巴士、出租车等替代交通方式。
来自波特华盛顿的通勤者德文(Devin)坦言:“今早赶到车站才发现列车停运,瞬间手足无措。” 他只得换乘两辆巴士前往曼哈顿访友,行程耗时大幅增加,甚至还不确定晚间如何返程,直言或许只能留宿朋友家中。
目前官方已出台接驳巴士应急方案,自周一起,米尼奥拉车站将开通专线接驳巴士,优先保障刚需通勤人员往返长岛与皇后区纽约地铁站点,此次应急规划共划定五处地铁接驳点,均毗邻长岛主干交通干道。
但周末期间,当地仅靠纳苏郡城际巴士维持出行。民众纷纷吐槽巴士虽出行稳定,却远不及铁路便捷。米尼奥拉居民约翰(John)表示,原本36分钟的铁路行程,如今耗时增至96分钟;迪克斯希尔斯居民马克斯·拉洛(Max Rallo)与朋友打车前往皇后区,花费超100美元,行程耗时从45分钟延长至两个半小时。

本周末在花旗球场举办的地铁大战棒球赛事也受严重影响,大批球迷因交通拥堵受阻。球迷瑞安·马特尔(Ryan Mattell)表示,所有人被迫自驾,长岛高速公路等多条道路严重拥堵;部分球迷因出行不便,已决定放弃周日的赛事门票。

目前,谈判重启时间仍未明确。
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