近日，长岛铁路（LIRR）罢工事件持续发酵，已进入第四天，全美最繁忙的通勤铁路系统全面停运，近30万名每日通勤者受影响，这也给民主党籍纽约州州长凯西·霍赫尔（Kathy Hochul）的连任竞选带来潜在危机。
州长凯西·霍赫尔（Kathy Hochul）陷入两难，一边要安抚不满的工会员工，一边要应对通勤者的抱怨。
此次罢工也成为共和党竞选对手布鲁斯·布莱克曼（Bruce Blakeman）的翻盘契机。目前民调显示，拿骚县行政长官布鲁斯·布莱克曼（Bruce Blakeman）落后霍赫尔16个百分点，他猛烈抨击霍赫尔履职不力，称其明知谈判期限却放任罢工发生，导致民众陷入出行混乱，还指责其更关注非法移民安置等事宜，忽视长岛民众利益。
历史教训值得警惕。1994年选举年，时任州长马里奥·库莫（Mario Cuomo）虽快速妥协平息长岛铁路罢工，仍连任失败。专家指出，长岛独立选民投票积极性高，若霍赫尔处置失当，可能失去这部分支持。
5月18日，霍赫尔宣布MTA与五个工会达成临时协议，罢工即将结束，铁路服务将于19日中午分阶段恢复。协议既为工人提供加薪，也保护了乘客和纳税人利益，但具体条款未披露。目前，罢工已引发纽约全州关注，霍赫尔的处置方式仍将影响其连任前景。
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