凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）州长今日宣布，位于伊利县的南格兰德岛大桥正式启动一项总投资5440万美元的钢结构修复及抗震加固工程。该基建项目逾70%的资金源自授予纽约州收费公路管理局的联邦拨款。
凯西·霍楚尔表示：“保障纽约州民众的安全，意味着我们要对连接社区、驱动经济的基础设施进行明智投资。南格兰德岛大桥对西纽约地区的居民、通勤者和商业运输至关重要，此次钢结构修复和抗震升级将确保大桥在未来多年内持续保持安全可靠。”
该项目将对两座桥梁实施抗震加固和钢结构修复，强化关键构件，提升其抵御地震的能力。此外，还将对桥面进行处理，以提高路面摩擦系数，增强行车安全，尤其在湿滑条件下。南行桥的人行道将被翻新并重新开放。施工团队还将修缮检修通道，并改进维护人员的防坠落保护措施。
项目施工期间，预计对交通的影响较小。
联邦参议员查克·舒默（Charles Schumer）表示：“南格兰德岛大桥是尼亚加拉瀑布城和托纳旺达地区的生命线，将沿线社区与大陆紧密相连，每日通行车辆数以千计。我很自豪能通过我推动的《两党基础设施法》，为该项目争取到3900万美元联邦资金，以增强这些关键设施的地震抵御能力。岁月侵蚀已导致桥梁多处老化受损，这笔联邦资金将提升基础设施韧性，同时创造待遇优厚的建筑业就业岗位。感谢霍楚尔州长善用这笔联邦资金，我将始终致力于为西纽约地区铺就更加安全的未来之路。”
纽约州参议员杰里米·泽尔纳（Jeremy Zellner）表示：“格兰德岛大桥是西纽约最繁忙的交通要道之一，连接着我们的社区，支撑着尼亚加拉地区的出行往来。本项目是对维系这一连接的重要投入，我赞扬霍楚尔州长持续推进各项改善工程，让居民、通勤者和游客共同受益。”
该项目预计于2028年年底完工。
2024年，纽约州收费公路管理局获得一笔3900万美元的联邦拨款，用于支持上述基建投资。该资金源自美国交通部“促进韧性运营以实现变革性、高效及节约型交通”（PROTECT）计划，由《两党基础设施投资和就业法》出资。
南格兰德岛大桥横跨尼亚加拉河，连接格兰德岛与托纳旺达镇，由一对桁架拱桥组成，分别承载I-190号州际公路的南北双向车流。南行桥于1935年竣工，北行桥于1963年建成。目前每日通行量超过6.8万辆次。
纽约州收费公路管理局批准的2026财年预算拟于年内签订总额超6亿美元的工程合同，较2025年预算预测总额增加逾1.335亿美元，创下收费公路单年度投资额的历史新高。2026财年预算还包含一项创纪录的五年（2026-2030年）280亿美元资本计划。该计划将用于更换或维护收费公路系统819座桥梁中的150座（约占18%），并重铺2800车道英里高速公路中的1500余车道英里（约占60%）。
始建于20世纪50年代初的托马斯·E·杜威州长收费公路是美国州际公路系统中历史最悠久的组成部分之一，也是全美最长的收费公路之一。该公路树立了现代公路几何设计的标杆，具备平顺曲线、宽阔中央分隔带和无遮挡驾驶员视距等安全道路特征。
收费公路系统常年被评为全美最安全的公路之一。2025年，全线每亿车英里交通事故死亡率仅为0.36，远低于2025年美国全国预估死亡率1.10，以及纽约州2025年最新预估死亡率0.83。
资讯来源于网络，版权归原作者所有，如有侵权，请联系删除。Information from the network, and the copyright belongs to the original author; if there is any infringement, please contact to delete.
End
邑睿提醒您，出行请注意人身安全，健康安全。邑睿文化陪伴您每一天. 加油！更多生活资讯，记得关注~~
