纽约州州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）今日宣布，通过州政府全新的“充电就绪纽约——大型公共部门项目”（Charge Ready NY — Large Public Sector Project）计划，3500万美元资金现已开放申请，用于支持公共部门实体安装并运营2级电动汽车充电桩。
该竞争性计划由纽约州能源研究与发展管理局（New York State Energy Research and Development Authority，简称NYSERDA）管理，旨在降低充电桩的采购与安装成本，扩大公众在公共场站的充电渠道，并减少全州各社区的空气污染。
霍楚尔州长表示，纽约必须拥有触达便捷、使用简单且价格合理的庞大充电网络。通过投资公共充电设施，政府旨在提升纽约民众购买电动汽车的信心，减轻汽油价格波动的影响，并改善社区空气质量。
根据规定，资金将提供给纽约州各机构及管理局、地方政府以及州立或市立大学系统等公共部门实体，用于在公有土地上安装供公众使用的2级充电站。入选项目将获得最低100万美元、最高1500万美元的奖励。申请方可申请最高达80%的符合资格的电动汽车供电设备采购与安装成本。此外，申请方必须与通过NYSERDA相关资质流程认证的原始设备制造商、白标型号及网络服务提供商合作，方有资格获得资金。
NYSERDA总裁兼首席执行官多琳·M·哈里斯（Doreen M. Harris）指出，在公有土地上扩建充电设施是最大化利用现有资产、为更多社区带来可靠充电服务的契机。该局正通过合作开发具有重大影响力的充电基础设施，支持电动汽车的持续普及。
提案截止时间为2026年10月20日下午3:00（美国东部时间）。NYSERDA将于2026年9月15日下午3:00（美国东部时间）举办网络研讨会，详细介绍招标信息、项目要求及申请流程。完整的资格规则和评估标准可在该局官网查阅。
截至2026年7月，纽约州已安装超过21,000个2级充电桩和直流快充桩，上路行驶的电动汽车超过331,000辆。除本次大型公共部门项目外，NYSERDA的“充电就绪纽约2.0”计划也在持续支持公共、私营及非营利组织在多户住宅、酒店和工作场所安装充电站。2026年2月，该局曾为现有计划追加1500万美元资金，提供每插口3,000至4,000美元的资助，按先到先得原则发放。
在霍楚尔州长的领导下，纽约州正投资近30亿美元用于零排放汽车，并扩大清洁交通的获取渠道，惠及所有纽约人，包括低收入或弱势社区民众。该充电桩扩建计划由州长提出的20亿美元“可持续未来计划”资助，这是纽约历史上规模最大的气候投资。
纽约州参议员凯文·帕克（Kevin Parker）表示，扩大可靠充电的可及性是建设惠及每一位纽约人的能源系统的重要组成部分。这一投资将确保清洁交通系统的转型不落下任何一位纽约人。
纽约环保选民联盟主席朱莉·泰格（Julie Tighe）、零排放运输协会执行董事小阿尔伯特·戈尔（Albert Gore III）、Veloz及“Electric For All”执行董事乔什·D·布恩（Josh D. Boone）以及纽约清洁能源联盟执行董事玛格丽特·威尔斯（Marguerite Wells）也分别发表声明，支持此项投资，认为其将有助于降低家庭能源成本，减少化石燃料依赖，并推动电动汽车产业在纽约的发展。
纽约州的气候议程要求以可负担且公正的方式向清洁能源经济转型，并规定至少40%的收益需流向弱势社区。目前，纽约州正在推进一系列举措，涵盖能源、建筑、交通和废弃物等领域，以实现零排放经济目标。
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