安装在无标记车辆上的移动测速摄像头将追踪在纽约市所有九个 MTA 车辆通道的施工和维护区域内，超速超过限速10英里/小时以上的驾驶员。
首次违规罚款50美元。18个月内第二次违规罚款75美元，18个月内三次或三次以上违规，每次罚款100美元。
未缴纳罚款将产生滞纳金。由于这些属于民事违规，不涉及交通事故，因此不会在驾驶记录中扣分，也不会将违章记录上报给汽车保险公司。
罚款可通过网上支付、手机应用程序支付、邮寄支付或亲自前往纽约市财政局业务中心支付。
所有记录在案的违规行为必须经认证技术人员审核确认后，才会向车辆登记车主开具罚单。
执法设备由停放在施工区域内的无标识车辆操作，执法区域前方设有警告标志。这些摄像头可部署在纽约五大区的九个MTA桥梁和隧道设施中的任何一个：
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布朗克斯-白石大桥（Bronx-Whitestone Bridge）
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跨湾退伍军人纪念桥（Cross Bay Veterans Memorial Bridge）
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亨利·哈德逊桥（Henry Hudson Bridge）
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休·L·凯里隧道（Hugh L. Carey Tunnel）
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海洋公园大道-吉尔·霍奇斯纪念桥（Marine Parkway-Gil Hodges Memorial Bridge）
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皇后区中城隧道（Queens Midtown Tunnel）
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罗伯特·F·肯尼迪桥（Robert F. Kennedy Bridge）
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索格斯内克桥（Throgs Neck Bridge）
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史岛桥（Verrazzano-Narrows Bridge）
自MTA于6月30日启用测速摄像头以来，该设备已部署在 200 个施工区域，发出超过 15,780 张警告通知。
雷达设备共记录到超过33,000辆车超速行驶，超速至少10英里/小时。据纽约大都会运输署（MTA）称，这些区域的司机平均超速14.5英里/小时，其中极端案例包括：一辆车在限速45英里/小时的施工区域内以111英里/小时的速度行驶，另一辆车在限速35英里/小时的区域内以109英里/小时的速度行驶。
2021 年，州长凯西·霍楚 (Kathy Hochul) 最初授权对州际公路进行自动施工区域速度监控。2025 年，纽约州立法机构扩大了该法律的适用范围，将 MTA 运营的桥梁和隧道也纳入其中，以减少道路工人的伤亡。
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