纽约市市长佐兰·夸梅·马姆达尼（Zohran Kwame Mamdani）与纽约市交通局局长迈克·弗林（Mike Flynn）近日宣布，该市已在五区600个路口安装红灯摄像头，达到州法律允许的最大数量，兑现了扩大红灯摄像头计划的承诺。
纽约市交通局数据显示，2023年至2025年，路口致命事故中有22%涉及闯红灯。红灯摄像头使闯红灯行为减少80%以上。自安装以来，追尾受伤减少近60%，T型碰撞受伤减少70%。2025年，95%被拍车辆违规不超过两次，0.7%达五次以上。39%罚单开给外地车辆。
马姆达尼表示，安全街道不是猜测，红灯摄像头通过让危险司机负责并预防事故，帮助安全回家。弗林指出，摄像头拯救生命并改变行为，扩建将减少疫情以来不可接受的闯红灯增加。
交通局根据T型碰撞和受伤历史选址。自动化执法结合街道设计改进，是保护纽约人的重要工具，在历史投资不足社区尤其有效。
安全街道家庭组织成员卡门·拉里诺（Carmen Larino）说，四年前女儿在同一路口丧生，摄像头能拯救生命，应扩展到更多路口。
纽约州众议员杰弗里·迪诺维茨（Jeffrey Dinowitz）说，2024年通过法案增加摄像头，希望看到更多在布朗克斯。纽约州众议员戴安娜·莫雷诺（Diana Moreno）说，阿斯托里亚家长欢迎。纽约州参议员约翰·刘（John Liu）说，常识措施。皇后区区长小多诺万·理查兹（Donovan Richards Jr.）说，摄像头威慑危险。纽约市议员肖恩·阿布鲁（Shaun Abreu）赞扬交付。
交通替代组织执行董事本·弗纳斯（Ben Furnas）说，600是上限，2027年应重新授权扩大，还有超1万个路口无威慑。开放计划联合执行董事萨拉·林德（Sara Lind）说，公平执法改善道路。区域规划协会交通副总裁雷切尔·温伯格（Rachel Weinberger）赞扬州和市。
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