2026年3月17日，纽约州州长凯西·霍赫尔（Kathy Hochul）在奥尔巴尼宣布，奥尔斯特县索格蒂斯村马尔登收费公路跨州际87号高速公路（纽约州收费高速）桥梁更换项目正式开工，项目总投资820万美元，预计2026年秋季完工。该桥梁已有78年历史，日均通行约2000辆车辆，目前已全面封闭以保障施工安全。新桥设计使用寿命达75年，将设置两条11英尺行车道及5英尺路肩，同时优化桥面、更换护栏，并将桥下高速净空高度从14英尺2英寸提升至16英尺6英寸，大幅提升通行安全性，降低车辆撞击桥梁风险。
霍赫尔州长（Kathy Hochul）表示，交通网络是纽约州经济的重要支撑，此次基础设施升级不仅能改善通勤体验，更能保障商用车辆顺畅通行，助力全州及全美货运商贸发展。纽约州收费高速公路管理局局长弗兰克·G·霍尔（Frank G. Hoare）、当地州参议员米歇尔·欣奇（Michelle Hinchey）及奥尔斯特县县长珍·梅茨格（Jen Metzger）均对项目表示支持，认为这是强化本地基础设施韧性、保障区域交通畅通的关键举措。
施工期间，官方已设置全长7英里的正式指示绕行路线，驾驶者可通过纽约32号公路、212号公路、主街及9W号美国国道抵达马尔登收费公路。同时，该段收费高速可能出现临时车道关闭，可变信息屏已布设到位，及时发布施工及绕行信息。
经公开招标，来自哈德逊市的A.科拉鲁索父子公司（A. Colarusso & Son Inc.）成为项目施工单位。工程进度受天气影响可能调整，官方提醒驾驶者遵守施工区域限速规定，超速罚款将加倍且记分增加。此外，施工区自动测速执法试点项目将同步运行，进一步保障施工人员安全。
民众可通过纽约州收费高速管理局手机应用、交互式出行地图或交通预警邮件，获取实时出行信息。此次项目也是该管理局2026财年重大基建投资的一部分，该局2026-2030年五年基建规划总投资达28亿美元，将重点改造修缮百余座桥梁及千余英里公路。
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