纽约布鲁克林格林波因特片区一项颇具争议的滨水开发提案推进进程取得关键进展，在纽约市城市规划委员会以10票赞成、1票反对的表决结果通过项目审批后，该提案现已进入最终投票审议阶段。
此次获批的开发项目名为“蒙特点（Monitor Point）”，开发地块为一处未开发的工业滨水用地，目前地块上设有纽约大都会运输署（MTA）仓库。项目规划建设三栋住宅塔楼，共计提供1150套住宅房源，其中40%的房源共计460套，为保障性住房。
项目宣称可提升保障性住房供给 赋能社区配套升级
该项目由哥谭地产集团（Gotham Organization）主导开发，开发商方面表示，该开发方案可实现的保障性住房供给量，远超该地块常规开发模式的供给水平。
哥谭地产集团总裁布莱恩·凯利（Bryan Kelly）表示：“若仅将大都会运输署仓库迁址，该地块当前仅可建设250至300套纯市场化商品房，且无需配套任何保障性住房。而我们的方案通过提升土地开发容积率，实现了保障性住房的落地供给。”
据介绍，项目正式动工前，需完成现有大都会运输署设施的拆除与迁建工作，并对地块开展工业污染场地修复治理。
项目支持者认为，该规划将为社区带来多重公共利好，包含新建公共滨水广场、升级区域防洪抗灾设施，同时为格林波因特监视器号博物馆提供永久馆址，延续该片区自19世纪60年代以来的造船产业历史文脉。
格林波因特监视器号博物馆的乔治·J·温曼（George J. Weinmann）指出：“这一项目不仅对布鲁克林意义重大，对整个美国都有着重要价值。”
他介绍，美国历史上首艘铁甲战舰“监视器号（U.S.S Monitor）”于19世纪在该地块完成建造与下水。目前，温曼与妻子贾妮丝·温曼（Janice Weinmann）以巡回展览的形式运营博物馆，走进辖区学校，向学生普及当地造船历史与文化遗产。
住房权益相关人士认为，该项目能够有效缓解片区居民被迫迁离的压力。圣尼克联盟（Saint Nick’s Alliance）的弗兰克·朗（Frank Lang）表示，项目提供的永久性保障性住房，可助力低收入家庭重返、定居该社区。
社区多方提出质疑 选址与住房配比引争议
该开发计划同时遭遇当地社区民众的强烈反对，“守护入海口（Save the Inlet）”组织成员凯瑟琳·康克林·汤普森（Katherine Conkling Thompson）是主要反对者之一。该组织长期致力于推动布什维克入海口公园项目落地，兑现数十年前的社区建设承诺。
汤普森在接受采访时表示：“仅配套40%的保障性住房，远不足以回馈社区。且该地块处于美国联邦紧急事务管理局（FEMA）划定的洪水风险区域。”
反对民众提及，二十余年前，威廉斯堡与格林波因特片区实施重新区划，政策允许片区老旧工业用地改造重建，同时官方承诺打造布什维克入海口滨水绿地公园。时隔二十年，片区住宅开发基本完成，但此前承诺的公共绿地项目仍未竣工。
管辖该片区的纽约市第33选区市议员林肯·雷斯勒（Lincoln Restler）表达了相同顾虑。他表示，自己所辖选区的住宅建设总量位居纽约市各选区首位，早已为缓解城市住房危机承担了相应责任。
雷斯勒对项目保障性住房的配比标准提出质疑，并明确表态，若项目保障性住房房源无法占据多数，他将否决该方案。他强调：“该地块属于公共土地。如果公共土地都无法建设社区急需的保障性住房，这类住房将无处落地。公共土地理应执行更高的建设标准。”
按照纽约市相关审批流程，纽约市议会将在50日内召开专项听证会，并对该开发项目申请进行最终投票表决。
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