纽约市长马姆达尼（Zohran Mamdani）与市交通局长弗林（Mike Flynn）于2026年10月21日宣布，纽约市五大行政区的闯红灯自动执法摄像头已扩展至600个路口，达到纽约州法律授权上限。相比此前150个路口的规模，此次扩容使覆盖范围扩大至原来的四倍。
此次扩容依据纽约州议会2024年通过的法律，将纽约市可设置闯红灯摄像头的路口上限由150处提高至600处。纽约市交通局自2026年初开始分阶段启用新增摄像头，目前已全部投入执法。 摄像头将优先部署在事故高发、侧撞和闯红灯伤亡记录较多的路口，但具体位置不会提前公开，以保持执法震慑效果。
按照现行规定，红灯亮起后，若感应器检测到车辆越过人行横道线，摄像头将自动启动并拍摄车辆照片及视频。交通局需审核影像、确认车牌和违规情形后，再向车辆登记车主寄送通知。每笔违规罚款50美元，不计入驾驶记录扣分；但同一天在不同地点被拍到闯红灯，将分别开单，并非一天只罚一次。车主可在通知所列网站上查看照片和视频，并按指示缴款或提出申诉。
纽约市交通局数据显示，在已安装闯红灯摄像头的路口，闯红灯行为减少约73%至80%，侧撞事故减少65%，追尾事故减少49%；侧撞导致的受伤人数下降约70%，追尾受伤人数下降近60%。2023年至2025年间，全市路口致命车祸中有22%涉及闯红灯。2025年被开单的违规车辆中，95%仅收到一至两张罚单，一年内收到五张以上者不足0.7%；约39%的罚单开给登记在纽约市以外的车辆。
交通倡议组织“交通替代”表示，纽约市仍有超过一万个设有交通信号灯的路口未安装闯红灯摄像头，呼吁州议会在2027年会期继续授权并扩大计划，让更多路口纳入自动执法范围。
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