纽约市市长佐赫兰·夸梅·曼达尼（Zohran Kwame Mamdani）与纽约市交通局局长迈克·弗林（Mike Flynn）日前宣布，布鲁克林区德卡尔布大道（DeKalb Avenue）与拉斐特大道（Lafayette Avenue）街道改造工程正式进入施工阶段。该项目通过增设公交专用道及受保护自行车道，旨在提升B38公交线路日均1.8万名乘客的通行效率，同时改善整体街道安全。
此次改造范围涵盖德卡尔布大道自百老汇（Broadway）至弗拉特布什大道（Flatbush Avenue）段，以及拉斐特大道自阿什兰广场（Ashland Place）至帕琴大道（Patchen Avenue）段。工程将在总长2.7英里的路段内新建路侧及错位公交专用道，并配套建设受保护自行车道及其他安全设施，以优化公交运行速度、强化骑行路网连接并保障行人安全。
该项目隶属于”下一站：快速公交，优质服务”（Next Stop: Fast Buses, Better Service）计划。该计划由纽约市市长曼达尼与纽约州州长凯西·霍楚尔（Kathy Hochul）、大都会运输署（MTA）主席兼首席执行官詹诺·利伯（Janno Lieber）共同推动，目标是对全市175条公交线路（覆盖近75%的公交网络）进行提速与可靠性升级。
纽约市市长曼达尼表示，纽约市民无需在准时出行与安全抵达之间妥协，德卡尔布与拉斐特大道的改造正是践行这一理念，通过快速公交、受保护自行车道及更安全的街道设计予以落实。纽约市交通局局长弗林指出，可靠的交通服务不应因邮政编码而产生差异，此次改造将提升公交运行速度与可靠性，为所有道路使用者创造更安全的出行环境。MTA主席兼首席执行官利伯认为，布鲁克林正处于公交变革的核心，该项目将惠及每日依赖B38线路通勤的1.8万名乘客。
据统计，在距离B38线路四分之一英里范围内，80%的居民选择公共交通、自行车或步行方式通勤，且多数家庭未拥有机动车。交通安全数据显示，自2021年以来，德卡尔布与拉斐特大道共发生导致841人受伤的交通事故，其中47人受重伤，另有1人不幸遇难。
2026年，曼达尼政府已在全市五区推进多项公交提速与街道安全工程，具体包括：布朗克斯区的福特汉姆路（Fordham Road）、161街（161st Street）和特里蒙特大道（Tremont Avenue）；曼哈顿区的34街（34th Street）、116街（116th Street）、麦迪逊大道（Madison Avenue）和莱克星顿大道（Lexington Avenue）；布鲁克林区的马西大道（Marcy Avenue）、弗拉特布什大道（Flatbush Avenue）、犹提卡大道（Utica Avenue）、教堂大道（Church Avenue）和林登大道（Linden Boulevard）；斯塔滕岛的胜利大道（Victory Boulevard）；以及皇后区的百老汇（Broadway）。上述项目体现了政府为数百万依赖公交、自行车及步行的市民构建更高效、更安全交通系统的承诺。
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