代表中央公园马车车夫的运输工人工会地方100分会（TWU Local 100）周三称，公园樱桃山（Cherry Hill）区域地下电缆检出杂散电压，可能是6月17日拉车马“参孙”惊跑致18岁罗曼奇·马哈詹（Romanch Mahajan）被甩出车外、头部受致命伤身亡的原因。
工会表示，致命事故发生一个月后，7月16日，一家马车马厩老板要求联合爱迪生电力公司（Con Edison）核查该区域杂散电压可能；7月21日，公用事业公司员工发短信告知马厩老板，已发现异常并切断电源。樱桃山喷泉及周边靠近事发地的供电目前已被切断，现场保留着马哈詹的纪念设施。
联合爱迪生发言人回应，工作人员在7月16日与7月23日观察到“极低水平杂散电压”，但两次均非源自该公司设备。
运输工人工会地方100分会指出，马匹佩戴金属马蹄铁，受杂散电压影响可能比人类及其他动物更明显。克林顿公园马厩联合老板康纳·麦克休（Conor McHugh）说：“我想这有可能吧。但现在既然樱桃山地区发现了杂散电压，加上那里的路况糟糕透顶，我们该怎么办？”“这应该能让仓促定论的风气缓一缓。”
马哈詹家属通过律师阿里·纳吉米（Ali Najmi）周一宣布，将以家属名义对纽约市提起过失致死诉讼。纳吉米称：“本应到位的程序并未落实。”家属对CBS纽约频道表示，暂不就杂散电压问题置评。
中央公园保护协会声明，处理公园电力状况不在其职权范围，将配合联合爱迪生、纽约市交通局及其他市政机构调查；该协会并重申，过去13个月公园内不同地点发生八起马车相关事故，“坚持呼吁禁止马车运营以保障公共安全”。
运输工人工会地方100分会反驳称：“大多数纽约人希望马车和车夫留在公园，而不是因为地下有缺陷的电力基础设施就被驱逐。蓝领车夫不应为城市电网缺陷造成的不可预见危险买单。”
周一马哈詹悼念仪式后举行发布会，推动“罗曼奇法案”（Romanch’s Law）。该法案若获通过，将在2028年6月1日前逐步淘汰并禁止中央公园马车运营。纽约市议会预计8月表决。
市议会议长朱莉·梅宁（Julie Menin）发言人表示，梅宁“仍然全力支持市议会当前旨在逐步淘汰中央公园马车运营的议案，同时确保对从业人员的保护措施到位”。
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